随着互联网 停车的不断深入，尤其是近几年的“互联网 思维”对行业的洗礼，不管是新锐互联网企业还是传统厂商企业大有彻底革命之决心。虽没有对行业产生实质性颠覆，但也促使行业朝着“智慧”方向发展。
一、停车互联化历史状况
停车是很大的一个行业，前几年众多互联网企业试图通过停车入口来完成“车生态”，试图打通基于停车入口来完成支付、预约、社交及周边延伸产品，但效果不佳。
（一）、硬件产品升级带来的行业蜂拥而至；
刷卡虽在国内停车领域盘踞20年，但行业对车牌识别的质疑、包容到接纳过程很短，导致以深圳为主的批发蓬勃发展，各厂家绞尽脑汁低价倾销，无暇顾及“互联网 ”，按理说纯粹的互联网公司应该有大把机会干掉传统厂商，但实际并未如此，究其根本原因是传统厂商遍布全国的销售网络和工程商自发抵触有互联网背景的公司，互联网以一挡百，压力可想而知。
（二）、互联网思维带来的行业不冷静；
就在互联网 停车来临的时候，各行各业都认为互联网是新希望，导致很多有实力的物管公司变得不冷静，很多以自己项目为载体的微云停车互联模式诞生，有些甚至将社区商业都完全接入进去，貌似社区仿佛一夜之间有了“AI”大脑，其背后目的各不尽同。这几年市场事实证明，不关注应用场景的模式都是意淫，物管自主开发的基于自身项目为载体的微云应用除了给阿里巴巴提供云租赁费外，盈利的可能在极少数。
（三）、供远小于求；
车牌识别的出现缓解了车辆进出滞缓的状况，但对于车场运营丝毫没有任何帮助，车主对于车的嗜好及依赖程度远远没有到“吃面还是吃饭”的随意。这就导致车位供远小于求，我要你互联网有何干，又不能带来价值，插上翅膀也飞不了。而这个阶段的纯互联网公司以为送设备是新模式，结果大部分被物管公司给撞腰了，并没有从这个过程中捡到什么便宜。
（四）、应用场景理挖掘不清晰；
很多互联网尝试把社交、O2O、车延伸品搬进停车APP就能打通车生态，却忘记车主是主体，停车下载APP，关注公众号在密度不高的情况下，推广难度巨大。
二、新形势下的停车互联发展
在尊重市场的前提条件下就是顺应天时，电子支付深入生活各个场景就是地利 ，车牌识别价格趋零就是人和，各厂家必定思考新模式以立于不败之地。
（一）、深度挖掘应用场景
停车就是一件纯粹的事情，现阶段嫁接太多周边应用适得其反，电子支付深入生活中各个应用场景，停车即便物管不乐意，也必须欣然接受。我们通过后台实际项目数据，在有人值守的车场无须刻意推广，纯属车主自发电子支付的比例高达35%，这岂能是以服务为主的物管公司能左右的？
（二）、解决厂商接口问题
由于微信公众号的深入，很多厂商推出微信车场，貌似解决了车主的电子支付需求，但这还是短期利益，数据还是孤立的，仅仅只是从原来的APP变成微信而已，对于车主而言什么动作都不需要就能像高速ETC道口一样快速进出无感支付才是极致体验，越来越多的物业公司把快速出入作为自己的建设标准，而这个仅仅只是靠孤立的微信车场难以满足。
那么这个时候就需要标准将各个厂商数据串联起来，在此基础上开发的预约、车位查询及车生态才有数据基础。泊链联盟在这个基础上于2016年12月推出的“开源、联盟”战略应时而生，在经过几个月的推广，深受厂商认同，并与2017年7月推出对接通用标准，为行业的联盟开启了新思路及新方向。
（三）、回归项目需求（场景）开发；
术业有专攻，安迅和普特长在于研究车管系统的使用，为管理方提供便捷的管理策略是我们孜孜以求的目标，不管行业的发展及市场模式如何，停车行业终究是一个服务行业，提供优秀的停车服务产品才是我们厂商的主业。
（四）、回归便捷、快捷本质；
在认真做好产品的同时，结合市场发展的状况，因势利导插上“互联网”翅膀，停车产品 互联网=车联网。坚持以车主体验为目的的开发思路，即扫即付。
（五）、降低应用成本；
停车产业大联网制约的另外一个重要原因就是成本，如果坚持为客户自定义微信或搭建微云思路的话，势必加大物管成本，必定制约行业联网进程。安迅泊链联盟仅需要物管提供银行卡，免掉繁杂的手续，全免云平台开通及使用费，简单程度如同申请一个微信号而已。
但这还不够，安迅泊链联盟推出的无人化值守解决方案才是真正降低成本的落地应用方案。
三、无人化值守方案概要
（一）、无人化拓扑图
（二）、云监控对讲系统工作流程图
（三）、临时车快速支付
说明：
1、场内主扫，支持微信、公众号及国内主流APP电子支付。
2、首次扫码时，需要输入车牌号，就可完成支付，第二次扫码时默认上次输入车牌号码
（四）、解决方案---临时车快速支付通道---场内自助现金
说明：
车主输入车牌号码，系统自动调取应付金额，车主选择现金或电子支付，无牌车则使用入场扫码进场一样的扫码工具扫码支付（入场微信则支付也必须一致）
（五）、电子减免券
说明：
车主在商户处消费完领券时由商户的微信小程序生成一个二维码优惠券让车主扫码使用，优惠券减免后如还需支付时车主可以继续支付停车费，这种方式不仅解决了停车券的难题而且提高了车场电子支付的比例。
（六）、解决方案---出口通道付费
说明：
若车主到达出口尚未缴费，还可以在出口通过收费机器人的扫码枪扫描付款码进行付费，鉴于成本较低，对停车场改造来说，容易接受。此方式支持车主手机没信号时也能正常使用，尤其针对地下手机信号较差的场库，在高速收费、停车收费等场合中逐渐普及开来。
（七）、解决方案---自动扣费，无感支付
说明：
自动扣费，自由通行，必将是停车支付的终极方案支持支付宝无感支付，各类支持微信免密支付的公众号的自动扣费，支持各类APP钱包的自动扣费，多种平台之间互联通，实现自由通行
（八）、解决方案---无牌车出入场景